Sprendžiamos spūstys: Islandijos plento modernizacija žengia į pabaigą
„Via Lietuva“ toliau sparčiai įgyvendina vieno intensyviausių Lietuvoje kelių ruožų, Islandijos plento (A1 magistralė prie Kauno), rekonstravimo projektą. Paskelbus naujas sutartis, baigiamas antrasis etapas ir pradedamas ruoštis trečiajam, strateginiam plėtros segmentui.
II etapo pabaiga: Paskutinio tilto ir viaduko remontas
Pasirašius sutartį su UAB „Gevalda“, pradedamas paskutinio, ketvirtojo, tilto per Nerį (kairėje pusėje) ir viaduko per Jonavos gatvę kapitalinis remontas. Šie objektai yra magistralės A1 99,5–99,8 km ruože ir turi būti sutvarkyti per 14 mėnesių. Bendra darbų vertė siekia 6,2 mln. Eur (be PVM).
Planuojama darbų pabaiga: 2027 m. trečias ketvirtis.
Šie darbai yra itin svarbūs eismo srautams, siekiantiems iki 75 tūkst. transporto priemonių per parą. Remonto metu bus atliekami kritiniai atnaujinimai, siekiant užtikrinti ilgaamžiškumą ir saugumą:
- Naujos atramos ir perdanga;
- Asfalto danga ir apsauginiai atitvarai;
- Tilto hidroizoliacija ir naujos vandens nuvedimo sistemos;
- Viaduko atraminė sienutė ir apšvietimas.
Kaip teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas, tai yra „dar vienas didelis žingsnis, kad tiek Kauno gyventojams, tiek visiems kitiems vairuotojams būtų mažiau spūsčių keliuose ir taupomas eismo dalyvių laikas“. Šiuo remontu bus užbaigtas visas antrasis Islandijos plento pertvarkymo etapas, kurio pradžia buvo numatyta dar 2018 metais, siekiant sukurti 8 juostų A1 kelio ruožą. (Skaityti plačiau apie ankstesnius planus).
III etapas: Plėtra ties Biruliškėmis
Nors antrasis etapas dar vyksta, jau pradedamas rengti paskutinis, trečiasis, rekonstravimo etapas. Pasirašyta sutartis su UAB „SRP Projektas“ dėl 6 km automagistralės ruožo (nuo Biruliškių sankryžos iki Jonavos g.) projektinių pasiūlymų parengimo. Darbų vertė – beveik 820 tūkst. Eur (be PVM).
Pagrindiniai III etapo planai:
- Dviejų lygių sankryžos ties Biruliškėmis rekonstrukcija.
- Kelio juostų skaičiaus pertvarkymas A1 magistralės ruože.
- Pėsčiųjų viadukų (ties 97 km ir 99 km) rekonstravimo poreikio vertinimas.
- Vandens nuvedimo, triukšmo mažinimo ir eismo saugos sprendiniai.
Projektinius pasiūlymus planuojama parengti iki 2027 m. gegužės mėn. Paskutinis projekto etapas, užbaigiantis Islandijos plento modernizavimą, bus įgyvendintas iki 2029 m. pabaigos. Primename, kad Kauno Islandijos plento projekto pirmasis etapas buvo sėkmingai baigtas 2020 m.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kada planuojama visiškai baigti antrąjį Islandijos plento rekonstravimo etapą?
Pagal „Via Lietuva“ ir rangovo sutartį, paskutinio tilto per Nerį ir viaduko per Jonavos g. remonto darbai turi būti baigti per 14 mėnesių nuo sutarties įsigaliojimo. Darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų trečiojo ketvirčio, taip užbaigiant antrąjį pertvarkymo etapą.
Kokią didžiausią naudą atneš atnaujintas Islandijos plentas vairuotojams, ypač piko metu?
Islandijos plentas yra vienas intensyviausių ruožų, kuriuo per parą pravažiuoja iki 75 tūkst. transporto priemonių. Atnaujinimas, įskaitant naujas dangas, atramas ir saugumo sprendinius, ženkliai sumažins spūstis Kaune, taupys eismo dalyvių laiką ir užtikrins saugesnes eismo sąlygas.
Kokie konkretūs statiniai buvo atnaujinti užbaigiant antrąjį etapą?
Šio projekto įgyvendinimu bus baigtas antrasis Islandijos plento pertvarkymo etapas, kurio metu sutvarkyti visi keturi tiltai per Nerį. Dabartinis projektas apima paskutinio, ketvirtojo, tilto per Nerį ir viaduko per Jonavos gatvę (automagistralės A1 99,5–99,8 km ruože) kapitalinį remontą.
Ar numatomi tolesni Islandijos plento atnaujinimo darbai po šio etapo pabaigos?
Taip, darbai tęsiasi. Jau pradėtas trečiasis Islandijos plento atnaujinimo etapas – rengiami projektiniai pasiūlymai beveik 6 km automagistralės ruožo tarp Biruliškių sankryžos ir Jonavos g. rekonstravimui. Tai užtikrins nuolatinį infrastruktūros gerinimą.
Komentarai