Keleivių vežimo bendrovė „Kautra“ uostamiestyje žengė strateginį žingsnį tvarios transporto grandinės link. Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) oficialiai baigtas pirmasis investicijų etapas, skirtas elektrinių autobusų infrastruktūros plėtrai.
Šis projektas yra dalis ambicingo plano sukurti visiškai ekologišką viešojo transporto ekosistemą, kuri apjungia ne tik modernias transporto priemones, bet ir inovatyvius jų aptarnavimo sprendimus.
Milijoninės investicijos į saulės energiją
Pirmojo etapo metu Klaipėdos LEZ teritorijoje įrengta speciali elektrinių autobusų įkrovimo infrastruktūra su stoginėmis. Į šį „plynojo lauko“ projektą bendrovė jau investavo apie 3 mln. eurų.
Siekiant maksimalaus efektyvumo, sistemoje naudojami pažangūs sprendimai: saulės energija, energijos kaupikliai bei dinaminio galios valdymo programinė įranga. Tai leidžia optimizuoti elektros poreikius ir užtikrinti, kad transportas būtų kraunamas kuo tvaresniu būdu.
Revoliucija vairuotojų darbo aplinkoje
„Kautra“ jau gavo statybos leidimą antrajam etapui, kurį ketinama užbaigti šių metų birželio mėnesį. Jo metu iškils moderni techninė bazė, pritaikyta pilnam elektrinių autobusų aptarnavimui – nuo remonto iki automatinio plovimo.
Projektuojant naująjį centrą, išskirtinis dėmesys skirtas darbuotojams. Suplanuotos funkcionalios poilsio erdvės vairuotojams, nes bendrovės įsitikinimu, tik pailsėjęs ir motyvuotas darbuotojas gali užtikrinti empatišką keleivių aptarnavimą.
„Elektrinių autobusų infrastruktūra keičia transporto depų planavimo principus – reikalinga didesnė elektros galia, speciali įranga ir nauji techniniai sprendimai“, – teigia „Kautros“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.
Klaipėdos gatvėse – 40 naujų autobusų
Šios statybos yra tiesiogiai susijusios su praėjusių metų rugsėjį pristatytu pokyčiu: į Klaipėdos gatves išriedėjo 40 naujų „Irizar e-Mobility“ elektrinių autobusų.
Šios transporto priemonės sėkmingai aptarnauja 13 miesto maršrutų, keisdamos senus dyzelinius autobusus. Pagrindiniai naujojo transporto privalumai:
* 300 kilometrų nuotolis vienu įkrovimu;
* Talpa iki 70 keleivių;
* Visiška adaptacija žmonėms su negalia;
* Nulinė CO2 emisija mieste.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas yra naujasis „Kautros“ projektas Klaipėdoje?
Tai modernus elektrinių autobusų aptarnavimo centras, kurio pirmasis plėtros etapas baigiamas Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ).
- Pirmojo etapo pabaiga numatyta 2024 m. balandžio 8 d.
- Teritorijoje įrengtos specialios stoginės su įkrovimo stotelėmis.
- Sprendimams optimizuoti naudojama saulės energija bei išmanūs energijos kaupikliai.
Kokią naudą šis projektas suteiks keleiviams ir miestui?
Investicija užtikrina ne tik tvaresnį susisiekimą, bet ir aukštesnę viešojo transporto paslaugų kultūrą Klaipėdoje.
- Miesto gatvėse keleivius jau aptarnauja 40 naujų elektrinių autobusų.
- Didelis dėmesys vairuotojų darbo aplinkai užtikrina empatiškesnį keleivių aptarnavimą.
- Kuriama visiškai ekologiška transporto grandinė, mažinanti miesto taršą.
Kodėl buvo nuspręsta statyti būtent tokią techninę bazę?
„Kautra“ siekia sukurti pilną infrastruktūrą, kuri leistų efektyviai valdyti pernai pristatytą naują elektrinių autobusų parką.
- Iš viso į šį projektą jau investuota apie 3 mln. eurų.
- Techninė bazė pritaikyta specifiniams Ispanijos gamintojo „Irizar e-Mobility“ technikos poreikiams.
- Tai yra pirmoji plynojo lauko investicija šioje LEZ teritorijos dalyje.
Kokie darbai bus atliekami ateityje, antrojo etapo metu?
Antrasis statybų etapas bus orientuotas į pilnavertį transporto priemonių techninį aptarnavimą ir priežiūrą.
- Bus statomas specializuotas techninės bazės pastatas, kuriam jau gautas statybos leidimas.
- Centre bus atliekamas tiek techninis remontas, tiek autobusų plovimas bei valymas.
- Sukurta infrastruktūra leis užtikrinti kasdienį autobusų paruošimą kokybiškam darbui maršrutuose.
Komentarai