Lietuvos oro erdvės kontrolė kyla į naują lygį. Valstybės įmonė „Oro navigacija“ kartu su aviacijos technologijų milžine „Indra“ pasirašė 6,7 mln. eurų vertės sutartį, kuri užtikrins moderniausią šalies dangaus stebėjimą ir aukščiausią skrydžių saugumą.
Ši investicija yra dalis ilgalaikės strategijos, kuria siekiama integruoti naujausias technologijas į nacionalinę infrastruktūrą. Saugesnis dangus: Lietuva už 6,7 mln. Eur atnaujina oro erdvės stebėjimą ne tik atitiks griežčiausius tarptautinius standartus, bet ir sustiprins pasitikėjimą Lietuvos aviacijos sektoriumi.
Strateginis atnaujinimas Vilniuje ir Palangoje
Sutartyje numatyta, kad bus visiškai pakeisti pirminis ir antrinis radiolokatoriai Vilniuje bei antrinis radiolokatorius Palangoje. Dabartinė įranga jau artėja prie savo eksploatacijos pabaigos, tad perėjimas prie naujos kartos sistemų yra kritiškai svarbus.
„Patikima ir moderni oro erdvės stebėjimo sistema šiandien yra svarbesnė nei bet kada anksčiau. Kiekvienas pilotas, įgulos narys ir keleivis turi jaustis saugus“, – pabrėžia susisiekimo ministras Juras Taminskas. Pasak jo, naujieji įrenginiai saugos ne tik skrydžius, bet ir svarbiausią vertybę – žmogų.
Remiantis „Indra“ ir LRT pateikta informacija, naujieji radarai bus įdiegti iki 2027 m. pabaigos.
Pažangesnė technologija: matys daugiau ir tiksliau
Naujoji įranga turės įdiegtą ADS-B funkcionalumą, kuris veiks kaip papildomas saugumo sluoksnis. Kol tradiciniai radarai „gaudo“ nuo orlaivio atsispindėjusį signalą, ADS-B sistema leidžia pačiam lėktuvui transliuoti savo tikslią vietą, aukštį ir greitį.
„Naujos kartos radiolokatoriai mums leis dar kokybiškiau aptikti orlaivius ir sudarys sąlygas taikyti pažangesnius signalų apdorojimo sprendinius“, – teigia S. Batavičius. Tai ypač aktualu vietovėse, kuriose įprastų radarų matomumas gali būti ribotas.
Svarbiausi projekto terminai:
* 2027 m. III ketvirtis: Įrangos diegimo pabaiga.
* 2027 m. IV ketvirtis: Operacinio naudojimo startas.
Šis technologinis šuolis užtikrins, kad Lietuvos oro navigacijos paslaugos išliktų konkurencingos ir atitiktų aukščiausius saugumo reikalavimus, kurie detaliau aprašyti AB „Oro navigacija“ vadovybės ataskaitoje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas numatyta naujoje sutartyje dėl Lietuvos oro erdvės stebėjimo?
AB „Oro navigacija“ pasirašė strateginę sutartį su aviacijos technologijų bendrove „Indra“ dėl oro erdvės stebėjimo sistemų modernizavimo.
- Lietuvoje bus įsigyti ir diegiami naujos kartos radiolokatoriai.
- Sutarties, kurios vertė siekia 6,7 mln. Eur, metu bus atnaujinta infrastruktūra Vilniuje ir Palangoje.
Kokią naudą šie technologiniai pokyčiai suteiks keleiviams ir pilotams?
Moderni įranga tiesiogiai stiprina skrydžių saugą ir didina stebėjimo duomenų patikimumą.
- Nauji įrenginiai leis tiksliau stebėti situaciją ore ir kokybiškiau aptikti orlaivius.
- Investicija užtikrins maksimalią saugą kiekvienam keleiviui ir įgulos nariui.
Kodėl buvo nuspręsta atnaujinti šiuo metu naudojamus radarus?
Atnaujinimas yra būtinas siekiant išlaikyti aukštus standartus ir pakeisti senstančią infrastruktūrą.
- Šiuo metu eksploatuojamų radarų tarnavimo laikas artėja prie pabaigos.
- Siekiama užtikrinti visišką atitiktį tarptautiniams oro eismo valdymo standartams.
Kada naujosios radiolokacinės sistemos pradės veikti pilnu pajėgumu?
Projektas bus įgyvendinamas keliais etapais iki visiško operacinio sistemų paleidimo.
- Numatoma, kad nauji radarai bus įdiegti iki 2027 m. III ketvirčio.
- Sistemų operacinio naudojimo pradžia planuojama 2027 m. IV ketvirtį.
Komentarai