Lietuvos oro erdvės saugumas žengia į naują technologinį etapą. AB „Oro navigacija“ kartu su aviacijos technologijų lyderė „Indra“ pasirašė 6,7 mln. eurų vertės sutartį, kuria bus iš esmės atnaujinta šalies radiolokacinė infrastruktūra.
Ši investicija yra ilgalaikės strategijos dalis, kuria siekiama užtikrinti aukščiausius tarptautinius standartus ir maksimalų skrydžių patikimumą. Naujos kartos sistemos leis dar tiksliau stebėti padėtį danguje, o tai tiesiogiai prisidės prie keleivių ir įgulų saugumo.
Kas keičiasi mūsų infrastruktūroje?
Projektas apima svarbiausius šalies aviacijos taškus, kuriuose dabartinė įranga jau artėja prie savo eksploatacijos pabaigos:
- Vilniuje bus pakeisti tiek pirminis, tiek antrinis radiolokatoriai.
- Palangoje bus įdiegtas naujas antrinis radiolokatorius.
- Modernizacija: Nauji įrenginiai leis taikyti pažangius signalų apdorojimo sprendimus ir užtikrins kokybiškesnį orlaivių aptikimą.
Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, ši investicija saugo kiekvieną skrydį ir, svarbiausia, žmogų. Tikimasi, kad naujoji įranga bus visiškai paruošta darbui iki 2027 m. pabaigos.
Inovatyvi ADS-B technologija – papildomas saugumo sluoksnis
Viena svarbiausių naujovių – įdiegtas ADS-B funkcionalumas. Tai leidžia orlaiviams patiems transliuoti savo koordinates, greitį ir aukštį tiesiai į navigacijos sistemas.
Šis metodas veikia kartu su tradiciniu radiolokaciniu stebėjimu, todėl specialistai galės stebėti orlaivių eismą ore dar tiksliau, net ir tose zonose, kur tradicinių radarų matomumas būna apribotas. Naudojant šiuolaikinius įrankius, tokius kaip VFR oro navigacijos žemėlapiai, ir naująją įrangą, Lietuva užsitikrina lyderystę regiono oro erdvės valdyme.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kaip nauji radarai prisidės prie skrydžių saugumo didinimo Lietuvoje?
Naujos kartos radiolokatoriai leis dar tiksliau stebėti situaciją ore ir kokybiškiau aptikti orlaivius net ir sudėtingomis sąlygomis. Ši modernizacija tiesiogiai stiprina skrydžių saugą, užtikrindama, kad kiekvienas keleivis ir įgulos narys mūsų oro erdvėje jaustųsi maksimaliai saugus.
Kuriuose Lietuvos miestuose bus diegiamos naujos oro erdvės stebėjimo sistemos?
Projekto metu bus atnaujinta kritinė infrastruktūra svarbiausiuose taškuose: bus pakeisti pirminis ir antrinis radiolokatoriai Vilniuje bei antrinis radiolokatorius Palangoje. Tai užtikrins vientisą ir patikimą oro erdvės kontrolę virš visos šalies teritorijos.
Kada Lietuvoje pradės veikti naujieji „Indra“ radiolokatoriai?
Planuojama, kad naujieji technologiniai įrenginiai bus įdiegti iki 2027 m. III ketvirčio. Po visų būtinų patikrų ir konfigūravimo darbų, jų operacinis naudojimas skrydžių valdymui turėtų prasidėti 2027 m. IV ketvirtį.
Kuo ši 6,7 mln. eurų investicija naudinga šalies aviacijos sektoriui?
Ši strateginė investicija leidžia Lietuvai pereiti į naują technologinį etapą ir užtikrinti visišką atitiktį griežčiausiems tarptautiniams oro eismo valdymo standartams. Moderni infrastruktūra didina pasitikėjimą mūsų oro erdve ir leidžia taikyti pažangiausius signalų apdorojimo sprendimus, tokius kaip ADS-B.
Kodėl prireikė atnaujinti dabartinę „Oro navigacijos“ įrangą?
Dabartinių radarų eksploatacijos laikas artėja prie pabaigos, o oro erdvės stebėjimo technologijos sparčiai tobulėja. Atnaujinimas yra ilgalaikės infrastruktūros modernizavimo programos dalis, siekiant ne stovėti vietoje, o nuolat gerinti paslaugų kokybę ir skrydžių stebėjimo patikimumą.
Komentarai