Ateities transportas – jau čia
Jau nedaug kam kyla abejonių, kad ateities transportas bus tvarus. Todėl sumanių energetikos sprendimų bendrovė „Ignitis“ ne tik nuolat investuoja į elektromobilių įkrovimo tinklo „Ignitis ON“ plėtrą, bet ir aktyviai vysto kitus ambicingus projektus. Vienas svarbiausių – ekologiško biometano tiekimas viešajam transportui, kuris kartu stiprina ir šalies energetinę nepriklausomybę.
Kodėl biometanas yra ateities degalai?
Pagal Europos Sąjungos direktyvas (RED III), Lietuva įsipareigojo siekti transporto sektoriaus dekarbonizacijos. Tai reiškia, kad degalų tiekėjai privalės užtikrinti pokyčius:
- 2030 metų tikslas: Atsinaujinantys energijos ištekliai turi sudaryti ne mažiau kaip 29 proc. šalies degalų balanso.
- Pažangieji biodegalai: Bent 5,5 procentinio punkto šios dalies turės sudaryti biometanas, pagamintas iš tvarių atliekų.
- Verslo pokyčiai: Rinkoje jau atsiranda vilkikų, pritaikytų naudoti būtent šias dujas, o tradicinių degalų mokesčių didėjimas tik skatina šį perėjimą.
Vietinė gamyba – raktas į sėkmę
„SG dujos“ vadovas Saulius Bilys pabrėžia, kad biometano naudojimas tampa net konkurenciniu pranašumu. Svarbiausia, kad transporto parkai, naudojantys iškastines dujas, jau dabar jas gali lengvai pakeisti tvariu biometanu.
Džiugina tai, kad šios dujos ne tik importuojamos, bet ir gaminamos vietoje. Pavyzdžiui, Panevėžio rajone, Šilagalio kaime, veikianti 9,2 mln. eurų vertės „Engertos“ jėgainė yra pirmoji, prijungta tiesiai prie ESO skirstomojo dujotiekio. Tai leidžia biometaną iškart paruošti naudojimui.
Ambicingi ateities planai
Prognozuojama, kad 2026 metais šiame projekte gaminamų dujų pakaks daugiau nei 100 vilkikų, kurie kasdien nuvažiuoja po 600 kilometrų. Toks kiekis yra pakankamas, kad būtų pasiektas tikras proveržis šalies transporto sektoriuje. „Ignitis“ atstovai tikisi, kad tokių partnerių ateityje tik daugės, o tvarios energijos vartojimas taps kasdienybe.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas yra biometanas ir kodėl jis laikomas tvariu transporto kuru?
Biometanas yra iš atsinaujinančių šaltinių, pavyzdžiui, žemės ūkio ar maisto atliekų, gaminamos dujos. Jos yra visiškai išvalytos ir savo savybėmis nesiskiria nuo gamtinių dujų, tačiau yra laikomos neutraliomis CO2 atžvilgiu. Tai leidžia transporto sektoriui drastiškai mažinti taršą nenaudojant iškastinio kuro ir prisidedant prie aplinkos išsaugojimo.
Kaip biometano gamyba Lietuvoje stiprina šalies energetinę nepriklausomybę?
Lietuvoje, pavyzdžiui, „Engertos“ jėgainėje gaminamas biometanas mažina poreikį importuoti iškastinį kurą iš užsienio šalių. Naudodami vietoje pagamintus atsinaujinančius išteklius, mes ne tik remiame vietos ekonomiką, bet ir užtikriname, kad transportui reikalinga energija būtų generuojama šalies viduje, nepriklausomai nuo geopolitinių svyravimų.
Kokie yra pagrindiniai biometano privalumai verslui ir transporto parkams?
Verslui biometanas suteikia konkurencinį pranašumą, nes leidžia lengviau atitikti griežtėjančius ES tvarumo reikalavimus (RED III direktyvą). Svarbiausia, kad įmonės, kurios jau naudoja gamtinėmis dujomis varomą transportą, gali iškart pereiti prie biometano be papildomų investicijų į techniką, taip mažindamos savo ekologinį pėdsaką ir sąnaudas.
Kokių pokyčių degalų rinkoje galime tikėtis iki 2030 metų?
Pagal ES įsipareigojimus, iki 2030 m. atsinaujinantys energijos ištekliai turėtų sudaryti bent 29 proc. Lietuvos degalų balanso. Tai reiškia, kad tradicinį benziną ir dyzeliną vis dažniau keis elektra ir pažangieji biodegalai, tokie kaip biometanas. Šį virsmą skatins ne tik ekologinis sąmoningumas, bet ir didėjantys mokesčiai taršiam kurui bei plečiama „Ignitis“ infrastruktūra.
Ar biometanas tinka visiems automobiliams?
Biometanas yra tiesioginis suslėgtų gamtinių dujų (CNG) pakaitalas. Jis gali būti naudojamas visose transporto priemonėse – nuo lengvųjų automobilių iki autobusų ir vilkikų – kurios turi gamyklinę dujinę įrangą. „Ignitis“ ir partnerių pastangomis šis kuras tampa vis labiau prieinamas tiek viešajam transportui, tiek verslo logistikos grandinėms.
Komentarai