Lietuvos kelių laukia neregėto masto injekcija – Prezidentas Gitanas Nausėda pasirašė lemtingas Kelių įstatymo pataisas. Šis žingsnis atveria duris investicijoms, kurios gali siekti net 2 milijardus eurų.
Milžiniški pinigai jau pakeliui
Šalies vadovo inicijuoti pakeitimai iš esmės keičia žaidimo taisykles. Nuo šiol viešojo ir privataus sektorių partnerystė (VPSP) bus taikoma ne tik naujų magistralių tiesimui, bet ir jau esamų, nusidėvėjusių kelių remontui.
Tai reiškia, kad kritinės būklės ruožai, tokie kaip projektas „Kelias Vilnius – Utena“, gali sulaukti greitesnio finansavimo.
Kodėl tai svarbu jums?
Prezidento teigimu, priimti pakeitimai pašalina biurokratines kliūtis pritraukti papildomą finansavimą, nedidinant valstybės biudžeto deficito. Štai pagrindiniai faktai:
- Planuojama pritraukti nuo 0,5 iki 2 mlrd. eurų naujų investicijų.
- Bus modernizuojama jau esama infrastruktūra.
- Sudaromos prielaidos kurti tvarius kelių finansavimo šaltinius.
Aktualu ir tai, kad šie pokyčiai vyksta kartu su kitomis reformomis: kol Seimas keičia planavimo taisykles, o Vyriausybė pritaria NT registravimo reformai, kelių sektorius gauna stipriausią impulsą per dešimtmetį.
Ambicingi ateities planai
Po pasirašymo šalies vadovas susitiko su susisiekimo ir finansų ministrais bei „Via Lietuva“ vadovais aptarti, kaip šie VPSP ir jų reglamentavimo pokyčiai bus įgyvendinti praktiškai.
Lietuvos pažanga šioje srityje jau pastebima ir tarptautiniu mastu – neseniai Atėnuose pristatyta Lietuvos VPSP sėkmė. Be to, efektyvumą didins ir nauja PAV tvarka, kuri pagreitins procesus iki 2 mėnesių.
Kol vienuose regionuose, pavyzdžiui, Šalčininkuose, stiprinama smurto prevencija, o visoje šalyje įsigalioja naujos taisyklės dėl miškų kirtimo, vairuotojai pagaliau sulaukė realių vilčių dėl kokybiškesnio asfalto.
Daugiau apie technines detales galite sužinoti peržiūrėję oficialius „Via Lietuva“ dokumentus bei CPVA rengiamas VPSP muges.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas pasikeitė Prezidentui pasirašius Kelių įstatymo pataisas?
Prezidentas Gitanas Nausėda pasirašė pakeitimus, kurie leidžia viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) modelį taikyti visai šalies kelių infrastruktūrai.
- Partnerystės projektai dabar galės būti vykdomi ne tik naujuose, bet ir jau įrengtuose kelių objektuose.
- Priimtos pataisos galutinai pašalina teisines kliūtis pritraukti papildomą privatų finansavimą kelių būklės gerinimui.
Kokią įtaką šie pakeitimai turės Lietuvos kelių būklei ir finansams?
Ši iniciatyva sudaro sąlygas pritraukti milžiniškas investicijas, kurios neturės neigiamo poveikio valstybės biudžeto deficitui.
- Tikimasi į šalies kelius pritraukti nuo 0,5 iki 2 mlrd. eurų naujų investicijų.
- VPSP modelis papildys tvarių finansavimo šaltinių rinkinį, užtikrinantį nuoseklų kelių modernizavimą.
Kodėl buvo nuspręsta keisti galiojančią Kelių įstatymo tvarką?
Įstatymo pakeitimai buvo inicijuoti siekiant rasti efektyvių būdų spręsti įsisenėjusias kelių infrastruktūros problemas.
- Prezidentas šį projektą inicijavo dar praėjusių metų lapkričio mėnesį.
- Seimas, įvertinęs poreikį modernizuoti kelius, projektą priėmė šių metų balandžio 21 dieną.
Kokie tolimesni žingsniai laukia įgyvendinant šią reformą?
Po oficialaus pasirašymo prasideda praktinis pasirengimas projektų įgyvendinimui bendradarbiaujant su pagrindinėmis institucijomis.
- Už praktinį kelių būklės gerinimą bus atsakinga Susisiekimo ministerija ir bendrovė „Via Lietuva“.
- Investicijų pritraukimo procese svarbų vaidmenį vaidins nacionalinė plėtros įstaiga ILTE.
Komentarai