Antradienį Kaune oficialiai pažymėta Brastos tilto statybų pradžia – įbetonuota simbolinė kapsulė ateities kartoms. Ši 302 metrų ilgio pėsčiųjų ir dviratininkų jungtis per Nerį taps ilgiausiu tokio tipo tiltu Lietuvoje. Projektas iš esmės pagerins susisiekimą tarp Senamiesčio ir Vilijampolės bei taps svarbia dalimi Kauno darnaus judumo strategijos, kurioje numatyti keli nauji pėsčiųjų tiltai Kaune.
Svarbiausi akcentai:
* Brastos tiltas bus skirtas išskirtinai pėstiesiems ir dviratininkams.
* Konstrukcijos perdangai bus panaudota 961 tona plieno.
* Projekto vertė siekia 9,85 mln. eurų su PVM.
* Tai viena iš keturių šiuo metu Kaune statomų naujų jungčių.
| Rodiklis | Informacija |
|---|---|
| Tilto ilgis | 302 metrai |
| Tilto plotis | 6,5 metrai |
| Plieno kiekis | 961 tona |
| Projekto kaina | 9,85 mln. eurų |
| Planuojama pabaiga | Vyksta statybos |
Kokią naudą miestui suteiks naujasis Brastos tiltas?
Naujoji jungtis statoma jautrioje teritorijoje – greta Nemuno ir Neries santakos bei „Natura 2000“ zonos. Pasak Kauno mero Visvaldo Matijošaičio, šis objektas yra būtinas, nes esamas Petro Vileišio tiltas nebeužtikrina patogaus srauto pėstiesiems ir dviratininkams. Naujoji arterija organiškai sujungs sparčiai besivystančią Vilijampolę su miesto centru.
Architektų komandos „313 architects“ vadovas Justinas Žalys pabrėžė, kad tiltas suprojektuotas taip, jog neužgožtų Kauno pilies panoramos. Objekte numatyti ir rekreaciniai elementai: amfiteatras bei suoliukai, o per visą ilgį nusidrieks speciali simbolinė „liniuotė“.
Techniniai sprendimai ir architektūrinė vertė
Statybos darbus atliekančios bendrovės „Autokausta“ vadovo Juozo Kriaučiūno teigimu, tiltas išsiskirs lengvumu ir elegancija. Konstrukciją atramose laikys įtempti trosai, o tai suteiks estetinį vaizdą. Kauno savivaldybė Brastos tilto statyba siekia sukurti ne tik susisiekimo infrastruktūrą, bet ir naują traukos objektą.
Simbolinėje ceremonijoje dalyvavęs Kauno arkivyskupas metropolitas Kęstutis Kėvalas palygino šį projektą su San Francisko „Aukso vartais“, akcentuodamas, kad upės Kaune pagaliau nustoja būti sienomis ir tampa žmones vienijančiomis jungtimis.
Kauno tiltų bumas: kas dar laukia miestiečių?
Brastos tiltas yra tik dalis didelio masto infrastruktūros atnaujinimo. Artimiausiu metu mieste numatoma atidaryti dar kelis svarbius objektus:
1. Viadukas virš A1 magistralės: ties Ašigalio gatve bus atidarytas jau netrukus.
2. Nemuno salos–Fredos tiltas: pėsčiųjų jungties statybos peržengė pusiaukelę.
3. Santakos tiltas: keturių eismo juostų jungtis tarp Užnemunės ir Brastos gatvių artėja prie pabaigos.
Šios investicijos rodo, kad pėsčiųjų tiltai Kaune tampa prioritetine kryptimi, siekiant mažinti automobilių srautus centre ir skatinti ekologišką judėjimą. Ateities planuose jau numatyta nauja arterija, kuri sujungs Šilainius su Eiguliais, sujungiant Baltų prospektą su Jonavos gatve.
Informaciją parengė portalas, remdamasis Ryšių su visuomene skyriaus duomenimis ir Kauno savivaldybė Brastos tilto statyba viešais pranešimais.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas tiksliai statoma Kaune, greta Neries upės?
Kaune statomas naujas **Brastos tiltas**, kuris taps ilgiausia pėsčiųjų ir dviratininkų jungtimi per upę **Lietuvoje**.
- Konstrukcijos perdangai bus panaudota **961 tona plieno**.
- Tiltas sujungs **Kauno senamiestį** (ties santaka) su sparčiai besivystančiu **Vilijampolės** rajonu.
- Tai viena iš **keturių** šiuo metu mieste statomų jungčių.
Kada planuojama atidaryti naujus Kauno tiltus?
Artimiausiu metu, t. y. už gero mėnesio, planuojama atidaryti tiltą per **magistralę A1**.
- **Iki metų pabaigos** tikimasi pabaigti pėsčiųjų tiltą iš **Nemuno salos į Fredą**.
- Taip pat **iki metų pabaigos** numatoma atidaryti **Santakos tiltą**.
- **Brastos tilto** statybos startavo praėjusių metų rudenį ir šiuo metu pasiekė simbolinį kapsulės įbetonavimo etapą.
Kokia yra pagrindinė Brastos tilto paskirtis ir nauda?
Ši jungtis skirta išskirtinai pėstiesiems ir dviratininkams, siekiant pagerinti susisiekimą tarp abiejų **Neries** krantų.
- Naujasis tiltas taps patogesne alternatyva tiems, kuriems dabar tenka kirsti upę apkrautu **Petro Vileišio tiltu**.
- Projektas darniai įsilies į esamus takus abipus upės ir skatins darnų judumą mieste.
- Statybos finansuojamos **Kauno miesto savivaldybės** biudžeto lėšomis.
Kas inicijavo ir dalyvavo Brastos tilto statybų pradžios ceremonijoje?
Statybų įsibėgėjimą oficialiai pažymėjo **Kauno miesto savivaldybė**, antradienį įbetonuodama kapsulę su laišku ateities kartoms.
- Renginyje dalyvavo meras **Visvaldas Matijošaitis**, pabrėžęs, kad investicijos skiriamos iš visų kauniečių pinigų.
- Statybvietę ir būsimą tiltą pašventino Kauno arkivyskupas metropolitas **Kęstutis Kėvalas**.
- Savo parašais projektą taip pat įtvirtino architektai bei darbus atliekantis rangovas.
Komentarai