Seime pristatoma nauja įstatyminė iniciatyva, kuria siekiama iš esmės pakeisti padėtį naudotų transporto priemonių rinkoje. Seimo nariai Simonas Gentvilas ir Lukas Savickas teikia Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, nukreiptas prieš po sunkių avarijų nesaugiai atstatytų automobilių grąžinimą į apyvartą. Šis teisėkūros pokytis tiesiogiai palies pirkėjus, siekiant užtikrinti, kad į gatves negrįžtų techniškai pavojingos transporto priemonės, dažnai viešojoje erdvėje vadinamos „automobiliais-zombiais“.
Poveikis pirkėjams ir naudotų automobilių rinkai
Siūlomos pataisos pirmiausia orientuotos į vartotojų apsaugą, siekiant, kad pirkėjai nebūtų klaidinami dėl įsigyjamos transporto priemonės būklės. Šiuo metu rinkoje vis dar pasitaiko atvejų, kai po nepataisomų konstrukcinių pažeidimų automobiliai yra kosmetiškai sutvarkomi ir parduodami kaip saugūs. Naujasis reglamentavimas turėtų sukurti barjerus tokių transporto priemonių registracijai, taip apsaugant pirkėjus nuo neplanuotų finansinių išlaidų ir, svarbiausia, rizikos sveikatai.
Lietuvos autoverslininkų asociacijos prezidentas Tomas Granauskas pažymi, kad skaidresnė rinka yra naudinga ir sąžiningam verslui. Šiuo metu legaliai dirbantys servisai susiduria su nesąžininga konkurencija, kurią generuoja šešėlyje veikiantys remontininkai, naudojantys pigias, gamintojų reikalavimų neatitinkančias technologijas. Įstatymo pakeitimai padėtų suvienodinti veiklos sąlygas ir skatintų kokybiškas remonto paslaugas.
Svarbūs faktai
| Asmuo / Grupė | Rolė diskusijoje |
|---|---|
| Simonas Gentvilas | Įstatymo pataisų iniciatorius, Seimo narys |
| Lukas Savickas | Įstatymo pataisų iniciatorius, Seimo narys |
| Benediktas Vanagas | Lenktynininkas, saugaus eismo ekspertas |
| Tomas Granauskas | Lietuvos autoverslininkų asociacijos prezidentas |
| ECR grupė | Europos Parlamento politinė grupė, dalyvaujanti vizite |
Kova su šešėliu ir techninė ekspertizė
Lukas Savickas pabrėžia, kad šis žingsnis yra nukreiptas ne tik į tiesioginį eismo saugumą, bet ir į sisteminį šešėlio mažinimą automobilių remonto sektoriuje. Neskaidri rinka sudaro palankias sąlygas nelegaliam verslui klestėti, o vartotojai lieka neapsaugoti nuo paslėptų defektų. Ekspertai, tarp kurių ir lenktynininkas Benediktas Vanagas, akcentuoja, kad po sunkių smūgių pažeista kėbulo konstrukcija praranda savo pirmines savybes saugoti keleivius. Net jei išoriškai automobilis atrodo nepriekaištingai, pakartotinio susidūrimo metu jis gali neatlaikyti apkrovų.
Siūlomos pataisos įpareigotų atsakingas institucijas griežčiau vertinti transporto priemones, kurios buvo pripažintos netinkamomis eksploatuoti kitose šalyse, tačiau vis dar bandomos registruoti Lietuvoje. Tai apimtų ir privalomą išsamią ekspertizę, kuri patvirtintų, jog visi atlikti remonto darbai atitinka gamintojo nustatytus saugumo standartus.
Tolesni veiksmai ir tarptautinis politinis kontekstas
Šiandien 14 val. Seimo spaudos konferencijų salėje vyks oficialus iniciatyvos pristatymas „Automobilių rinkoje – daugiau saugumo, mažiau šešėlio“. Renginio metu bus detalizuoti konkretūs įstatymo pakeitimai ir jų įgyvendinimo mechanizmai. Iškart po šio pristatymo, 14.30 val., numatyta kita spaudos konferencija, kurioje Seimo Pirmininko pavaduotoja Aušrinė Norkienė kartu su Europos Parlamento Europos konservatorių ir reformuotojų (ECR) grupės atstovais aptars tarptautinio vizito rezultatus.
Susitikime su ECR grupės pirmininkais Nicola Procaccini ir Patryk Jaki, taip pat vicepirmininke Antonella Sberna bei Lietuvos atstovais Aurelijumi Veryga ir Waldemaru Tomaszewskiu, didžiausias dėmesys bus skiriamas saugumo politikai ir regioniniam bendradarbiavimui. Nors tai skirtingos temos, abi diskusijos atspindi siekį didinti skaidrumą ir saugumą tiek vidaus rinkoje, tiek tarptautiniu lygmeniu. Jaroslavas Narkevičius pabrėžia, kad glaudus ryšys su politinėmis grupėmis Europos Parlamente leidžia operatyviau reaguoti į geopolitinius iššūkius, kurie netiesiogiai veikia ir šalies ekonominius procesus.
Šaltinis: ELTA
Komentarai