Vilniaus atvykimo terminalas

Vilnius ruošiasi ateičiai: naujo terminalo projektavimas patikėtas pasaulio lyderiams

Lietuvos oro uostai (LTOU) oficialiai praneša, kad pasirašė itin svarbią projektavimo sutartį su tarptautine architektūros įmone „Zaha Hadid Architects“ (ZHA). Šis žingsnis žymi oficialią naujojo Vilniaus oro uosto atvykimo terminalo projekto pradžią. Planuojama, kad modernizuotas terminalas keleivius galėtų pasitikti jau 2028 metų pabaigoje.

Simboliniame sutarties pasirašymo renginyje, vykusiame būsimo statinio vietoje, dalyvavo aukšto lygio atstovai, įskaitant Susisiekimo ministrą Jurą Taminską, Jungtinės Karalystės ambasadorę ir Vilniaus miesto savivaldybės bei LTOU vadovybę.

Šalies vizitinė kortelė: modernumas ir multimodaliniai sprendimai

Susisiekimo ministras pabrėžė strateginę projekto reikšmę, akcentuodamas, kad atvykimo terminalas yra pirmasis įspūdis apie Lietuvą. Jis turi atspindėti šiuolaikišką, sparčiai augančią šalį.

„Naujasis terminalas taps ne tik oro uosto veido dalimi, bet ir svarbia visos Lietuvos susisiekimo sistemos ašimi, sujungiančia oro, geležinkelių, autobusų ir kitų transporto priemonių susisiekimo galimybes“, – teigia J. Taminskas.

Pagrindinės savybės ir nauda:

Patogus judėjimas: Terminalas taps multimodaliniu mazgu, garantuojančiu sklandų keleivių judėjimą.
Vizitinė kortelė: Modernus dizainas kurs teigiamą pirmąjį įspūdį atvykstantiems.
Estetika ir tvarumas: Projektas sieks sujungti funkcionalumą, aukštą estetiką ir tvarius sprendimus.

Projektavimo etapas ir investicijos

Pirmasis projektavimo etapas įvertintas 5,74 mln. eurų (su PVM). Šios investicijos bus skirtos sukurti esminius terminalo elementus:

Erdviai ir šiuolaikiškai bagažo atsiėmimo salei.
Patogiai keleivių pasitikimo salei.
Naujosios terminalo dalies privažiavimo keliams ir viešosioms erdvėms sutvarkyti.

Šis projektas yra strateginis žingsnis, numatytas ilgalaikiuose planuose, siekiant užtikrinti nuolatinę Lietuvos oro uostų plėtrą ir investicijas, kaip pabrėžė LTOU Infrastruktūros departamento direktorius Arnas Dūmanas.

Vilniaus atvykimo terminalas: prasideda projektavimas su „Zaha Hadid Architects“

„Zaha Hadid Architects“ patirtis garantuos aukščiausią standartą

Pasirinkimas „Zaha Hadid Architects“ (ZHA) buvo motyvuotas jų pasaulinio lygio patirtimi. ZHA atstovas Ludovico Lombardi nurodė, kad bus siekiama užtikrinti aukščiausią keleivių patogumo ir patirties standartą, remiantis patirtimi, įgyta kuriant pažangiausius keleivių terminalus tokiuose miestuose kaip Pekinas, Sidnėjus ir Mumbajus.

Projektas reikalauja ypač tikslaus koordinavimo, nes naujasis terminalas bus integruojamas į jau veikiančią infrastruktūrą, užtikrinant sklandų darbą ir tvarią Vilniaus oro uosto plėtrą, pritaikytą sparčiai augančiai kelionių paklausai.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kodėl Vilniaus oro uosto terminalo projektavimui pasirinkta būtent „Zaha Hadid Architects“?

„Zaha Hadid Architects“ yra pasaulinio lygio architektūros įmonė, garsėjanti futuristiniu ir inovatyviu dizainu. Pasirinkimas pabrėžia Lietuvos siekį būti modernia ir šiuolaikiška valstybe, užtikrinančia, kad pirmasis įspūdis atvykstantiems keleiviams būtų įsimintinas ir atspindėtų šalies pažangą.

Kada planuojama baigti naujojo Vilniaus oro uosto atvykimo terminalo statybas ir jį atverti keleiviams?

Tai vienas svarbiausių infrastruktūros plėtros projektų. Naujojo Vilniaus oro uosto atvykimo terminalo statybas numatyta baigti ir jį keleiviams atidaryti 2028 metų pabaigoje.

Kuo naujasis atvykimo terminalas pagerins keleivių judumą ir susisiekimą su miestu?

Terminalas taps svarbia visos Lietuvos susisiekimo sistemos dalimi. Jis sujungs oro, geležinkelių, autobusų, dviračių ir kitų transporto priemonių susisiekimo galimybes, užtikrinant keleiviams maksimaliai patogų ir sklandų judėjimą nuo pat atvykimo momento.

Kokios pagrindinės modernizacijos laukia atvykstančių keleivių?

Numatyta suprojektuoti erdvią ir modernią bagažo atsiėmimo salę bei keleivių pasitikimo salę. Bus sutvarkytos viešosios erdvės ir privažiavimo keliai. Svarbiausia – terminalas taps modernia ir šiuolaikiška šalies vizitine kortele.

Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį