Šiemet Lietuvos kelių tinklo atnaujinimui ir priežiūrai skiriama įspūdinga suma – 615,2 mln. eurų. Tai net 32 mln. eurų daugiau nei pernai, o Vyriausybės patvirtintas lėšų perskirstymas numato aiškius prioritetus: geresnę dangos būklę ir griežtesnę sunkiasvorių automobilių kontrolę.
Prioritetas – labiausiai nusidėvėję ruožai
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad šiemet didžiausias dėmesys bus skiriamas šalies kelių priežiūrai ir „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programai. Darbai bus vykdomi intensyvaus eismo arterijose, kuriomis kasdien juda tūkstančiai lengvųjų ir krovininių automobilių.
„Kiekvienas sutvarkytas kelio ruožas reiškia ne tik saugesnį eismą, bet ir patogesnį susisiekimą vykstant į darbą, mokyklą ar pas Lietuvos šeimos gydytojus“, – sako ministras.
AB „Kelių priežiūra“ šiemet sulauks 15 proc. didesnio finansavimo, kuris sieks 130 mln. eurų. Pasitelkus skaitmeninę defektų analizę, investicijos bus tikslingai nukreiptos ten, kur kelio danga yra prasčiausios būklės. Planuojama, kad per 2026 metus bus sutvarkyta beveik 2000 km kelių bei daugiau nei 500 km žvyrkelių.
Griežta kontrolė: „STOP kelių gadinimui“
Viena didžiausių naujienų – net 7 kartus išaugęs Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) biudžetas, siekiantis 1,9 mln. eurų. Šios lėšos bus skirtos programai „STOP kelių gadinimui“, kurios tikslas – užkirsti kelią kelių niokojimui dėl perkrautų sunkvežimių.
„Vienas perkrautas sunkvežimis gali padaryti tiek pat žalos, kiek tūkstančiai lengvųjų automobilių. Todėl startuojame su griežtesne kontrole, kuri vyks ištisą parą. Įsigysime papildomą svėrimo įrangą ir plėsime patikros vietų tinklą“, – ambicingus planus dėsto J. Taminskas.
Investicijos regionuose
Valstybinės reikšmės projektų plėtra papildo ir vietos savivaldos pastangas gerinti infrastruktūrą. Pavyzdžiui, Kaišiadorių rajono savivaldybė jau patvirtino savo kelių gerinimo planą, o bendras valstybės dėmesys infrastruktūrai prisideda prie to, kad net ir Lazdijų savivaldybė patvirtino rekordinį biudžetą, orientuotą į augimą.
Iš viso pagal KPPP sąmatą 2026–2028 m. laikotarpiui, vien šiems metams numatyta 436,4 mln. eurų, kurie kartu su Valstybinio kelių fondo lėšomis leis užtikrinti istoriškai didelį proveržį Lietuvos kelių sektoriuje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek lėšų šiemet skiriama Lietuvos kelių priežiūrai ir plėtrai?
Šiemet Lietuvos kelių tinklui numatytas rekordinis finansavimas, kuris be Europos Sąjungos investicijų viršija 600 mln. eurų.
- Bendra suma siekia 615,2 mln. eurų, o tai yra 32 mln. eurų daugiau nei pernai.
- Valstybinės reikšmės kelių priežiūrai, kurią atlieka AB „Kelių priežiūra“, finansavimas auga iki 130 mln. eurų.
Kokią tiesioginę naudą pajus šalies vairuotojai?
Padidintas finansavimas bus nukreiptas į kritinės būklės ruožų tvarkymą, užtikrinant saugesnes ir patogesnes keliones.
- Pradedama krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa, skirta intensyviausio eismo arterijoms.
- Vykdoma akcija „STOP kelių gadinimui“, kurios metu Lietuvos transporto saugos administracija griežtins sunkiasvorio transporto kontrolę.
Kodėl kelių priežiūrai pasirinktas skaitmenizacijos kelias?
Išmaniosios technologijos diegiamos siekiant tiksliau identifikuoti defektus ir efektyviau paskirstyti turimus biudžeto resursus.
- Naudojant skaitmeninę defektų analizę, investicijos nukreipiamos būtent į labiausiai nusidėvėjusius kelių ruožus.
- Tikslus duomenų rinkimas leidžia prailginti infrastruktūros tarnavimo laiką ir užtikrinti tvaresnius remonto sprendimus.
Kokie yra artimiausi ateities planai gerinant susisiekimą?
Susisiekimo ministerija prognozuoja, kad didžiausias proveržis ir darbų tempas bus pasiektas artimiausiais metais.
- Tikimasi, kad 2026 metais darbai vyks dar tiksliau ir kryptingiau, naudojant pažangiausias technologijas.
- Sutvarkyti kelio ruožai ne tik pagerins eismo saugumą, bet ir užtikrins patogesnį kasdienį susisiekimą vykstant į darbą, mokyklą ar gydymo įstaigas.
Komentarai